Sosteniamo e rilanciamo l'appello, lanciato da Marco Bazzoni, per il reintegro del delegato alla sicurezza Alex Villarboito, che è stato licenziato per aver fatto il proprio dovere di Rappresentante dei Lavoratori per la Sicurezza. Invitiamo ad aderire all'appello, con le modalità di seguito riportate.

PETIZIONE PER IL REINTEGRO DEL RLS ALEX VILLARBOITO

"Spett.le azienda Sacal Alluminio di  Carisio, Vi chiediamo il reintegro, dell'operaio, nonche' Rls, Alex Villarboito.

Questo è un attacco a tutti gli Rls.

Se un rappresentante dei lavoratori per la sicurezza non puo' più permettersi di raccontare ai quotidiani del gravissimo infortunio sul lavoro accaduto nella vostra azienda, dove Alex lavorava fino a pochi giorni fa (Il 2 Maggio è stato licenziato), significa che siamo messi davvero male.
Questo vostro licenziamento ci porta a fare delle riflessioni.

LA PAROLA AI LETTORI 

Cari lettori,

continuiamo a parlare di contratto: sia il CCNL Mobilità che vari contratti aziendali sono ormai scaduti, ed è importante che la base si esprima, per non trovarsi per l'ennesima volta a dover subire qualcosa deciso da altri sulla pelle dei lavoratori.

Invitiamo quindi tutti a scriverci: “Tra tutte le tematiche di materia contrattuale, quale è l'aspetto che più di tutti ritieni sia necessario modificare, rispetto al precedente contratto, e come?”

Potete rispondere scrivendo a Questo indirizzo e-mail è protetto dallo spam bot. Abilita Javascript per vederlo. , entro il 10 maggio.

Le risposte saranno pubblicate sul N. 4 di Ancora In Marcia.

Ciao a tutti, la Redazione

I suoi predecessori avevano applicato corrrettamente la legge sul trasparenza riguardo gli incidenti ferroviari

Milano, 26 aprile 2018 - Il termine previsto per le indagini è stato prorogato di 30 giorni, ma alla Procura della Repubblica di Milano ne serviranno certamente, di più per proseguire gli accertamenti sull’incidente ferroviario del 25 gennaio a Pioltello, in cui morirono tre viaggiatrici.

Anche alla luce di tale proroga i Rappresentati dei Lavoratori per la Sicurezza  (RLS), del settore ferroviario tornano a richiedere  pubblicamente al Ministero dei trasporti, “la possibilità di contribuire all’inchiesta ministeriale in corso sul disastro ferroviario di Pioltello, così come prevede la legge. Possibilità che ci è stata negata, ingiustamente e per ragioni ignote, dal responsabile della Direzione Investigazioni del Ministero dei trasporti, Fabio Croccolo. Oggi, avanziamo di nuovo la nostra richiesta direttamente al ministro Delrio, affinché negli ultimi giorni del suo mandato, corregga questo grave neo del suo ministero. Tanto più che con i suoi predecessori questa partecipazione, nel recente passato, è stata sempre garantita con una corretta applicazione della legge.

Si tratta infatti di un diniego inspiegabile e lontano da quella esigenza di massima trasparenza sulle inchieste di incidenti ferroviari, che si scontra con quanto previsto dall'art. 21 del D.Lgs 162-07, sulla sicurezza ferroviaria: "(...) L'indagine è condotta nella massima trasparenza possibile, consentendo a tutte le parti coinvolte di esprimersi e di avere accesso ai risultati. Il gestore dell'infrastruttura e le imprese ferroviarie coinvolti, l'Agenzia, le vittime e i loro parenti, i proprietari di beni danneggiati, i fabbricanti, i servizi di soccorso intervenuti e i rappresentanti del personale e degli utenti sono regolarmente informati dell'indagine e dei relativi progressi e devono, per quanto fattibile, poter presentare i loro pareri e opinioni sull'indagine ed essere autorizzati a esprimere osservazioni sulle informazioni in progetti di relazione (...) ".